МирныйСаня

Лодочный мотор HANGKAI 456 л.с.

8 228 сообщений в этой теме
Всем привет!Все очем говорилось и про бочку и про перегрев и пар.Как будто про мой мотор.Но должна же причина быть,работал же до этого и без водозаборников.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от HiTEX
В смысле в водяную рубашку дул? Куда шланчик контрольки напяливается
А двигатель к ноге прикручен был или на столе лежал?
Совершенно верно - дул в медную трубочку, куда одевается шланчик, а двигатель лежал на столе.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Надо начать с прочистки именно этой трубочки, так как это самое маленькое отверстие (велика вероятность затыкания мусором)
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от миханик82
зачет
Сальники без пружинки бывают всякие вот есть такой,примеру,есть даже на 120.могу еще пять позиций с ходу набросать.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1caa064688f5e56e05d97051a4adfba0eae2c08ad32ae4eb033b899073384276.jpg
Просмотров: 64
Размер:	33.4 Кб
ID:	1642090  
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всем привет!
после последних заездов перестала бежать вода.
разобрал почистил входные отверстия, были забиты тиной.
С трудом собрал. И теперь винт крутится в холостую в любом положение рычага скорости. Или когда заведеш будет подругому. Стартером вал крутится, тяга вроде правильно до упора ходит.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не правильно зафиксировал тягу подключения передачи. (в том случае, если редуктор не разбирал)
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Снял редуктор вниз. Разобрал помпу, почистил каналы и проверил крыльчатку(как новая). Собрал обратно в этом же порядке, намучевшись с тягой!!!
могла ли тяга слитеть в редукторе, его не разбирал.
Но в прошлый раз, снимая крышку редуктора. Промазывал герметиком пропускала воду. Находил в масле полукольцо (стопор) возможно с тяги.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от LISS64
Сальники без пружинки бывают всякие вот есть такой,примеру,есть даже на 120.могу еще пять позиций с ходу набросать.
где их брать я думал что такие не бывают
их можно приспособить как вакумные манжеты на подводные ружья только диаметрами по меньше !
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от миханик82
где их брать я думал что такие не бывают
их можно приспособить как вакумные манжеты на подводные ружья только диаметрами по меньше !
В л/с ответил.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от миханик82
где их брать я думал что такие не бывают
их можно приспособить как вакумные манжеты на подводные ружья только диаметрами по меньше !
Я брал в магазине "резинотехника"
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитата:
Сообщение от Иван 86
Снял редуктор вниз. Разобрал помпу, почистил каналы и проверил крыльчатку(как новая). Собрал обратно в этом же порядке, намучевшись с тягой!!!
могла ли тяга слитеть в редукторе, его не разбирал.
Но в прошлый раз, снимая крышку редуктора. Промазывал герметиком пропускала воду. Находил в масле полукольцо (стопор) возможно с тяги.
Всем привет!Когда я разбирал редуктор, обнаружил нормально покоцанные зубья.Причина! Сломалось одна из шаЙб регулирующих зазор между шестернями(подобрал потом ее из имеющихся в гараже).Ну а есле сломалось стопорное кольцо(оно там одно)то вроде шестерня с вала должна соскочить.Ну а поповоду сборки,чтобы скоростя включались!НУжно сразу переместить тягу переключения передач в ерхнее положениеи и рычаг переключения на скорость.Когда сапог с редуктором наживил на болты проверить.Есле чтото нечетко, крулогубцами можно подвигать через отверстие тяги.А так есле в редукторе все ок,то все должно работать! Может я неправ, нокак то так, раза 3 разбирал
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от sychic
Всем привет!Когда я разбирал редуктор, обнаружил нормально покоцанные зубья.Причина! Сломалось одна из шаЙб регулирующих зазор между шестернями(подобрал потом ее из имеющихся в гараже).Ну а есле сломалось стопорное кольцо(оно там одно)то вроде шестерня с вала должна соскочить.Ну а поповоду сборки,чтобы скоростя включались!НУжно сразу переместить тягу переключения передач в ерхнее положениеи и рычаг переключения на скорость.Когда сапог с редуктором наживил на болты проверить.Есле чтото нечетко, крулогубцами можно подвигать через отверстие тяги.А так есле в редукторе все ок,то все должно работать! Может я неправ, нокак то так, раза 3 разбирал
http://www.youtube.com/watch?v=ZxZiGosJ1tI чтоб не было таких казусов надо за ранее зазор регулировать
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Он там вообще странно выбирается. Проволочным кольцом 0,8 мм изнутри шестерня держится, снаружи стопорной шайбой. Вся эта галиматья ходит в месте с валом. Подкладываешь шайбы, вал выходит и пара начинает шуметь (закусывает зубья).
Короче, оставил всё как есть. Болтается 0,75 мм
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А, что у 4-ки,5-ки и 6-ки разные крыльчатки или нет, вот здесь все жалуются что вода на воде не идет, а у меня на шестерке было наоборот, в бочке прекращала идти, все разобрал все в норме, а на воде только в путь, охлаждение работает великолепно. Что было так и не понял
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну корпуса насосов точно разные. Сейчас посмотрел на Sata25 а вот фотки крыльчаток наверняка не соответствуют действительности, так как выложены одни и те же
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Знатоки, развейте сомнения! Погонял новую 5-ку на воде два часа на полгаза. Достаточно для обкатки? Продавец сказал, что их на заводе еще гоняют...
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну всё равно не насилуй двигатель на воде. Ходи с 3/4 ручки газа, тебе же не рекорды ставить. Сказанно 10 часов - будь добр, откатай положенное время. Тебе же дешевле выйдет.
У двигателя за время обкатки и обороты меняются и звук другой становится
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от HiTEX
Ну всё равно не насилуй двигатель на воде. Ходи с 3/4 ручки газа, тебе же не рекорды ставить. Сказанно 10 часов - будь добр, откатай положенное время. Тебе же дешевле выйдет.
У двигателя за время обкатки и обороты меняются и звук другой становится
можно и без обкатки говорят на заводе им оче наш читают и поршня подорожником натирают
с дури можно и ........ сломать пользуйтесь лубрикантом
у меня лично на 7 часе обкатки стал вести себя нормально это говорит о том что поршень притерся кольца выбили под себя пазы ...
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от Alexivanoff
Знатоки, развейте сомнения! Погонял новую 5-ку на воде два часа на полгаза. Достаточно для обкатки? Продавец сказал, что их на заводе еще гоняют...
Еще в редукторе шестеренки должны притереться,
и маслице после этого бы поменять.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может уже пора придумать какое-нибудь сленговое имя для Hangkai? По аналогии с Тохой, Ямой, Сузой.
Предлагаю обозвать его Ханя
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
не знаю не знаю я своего каждый раз когда достою с багажника говорю ну где там мои
ханкаичик и таким и останется !
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от миханик82
не знаю не знаю я своего каждый раз когда достою с багажника говорю ну где там мои
ханкаичик и таким и останется !
У меня китайчик
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Подарили на днюху Хангкая 4 ,это было в июне этого года.Обкатал и радуюсь ,по течению на Иртыше бежит 27 км./ч. против течения 15. км/ч. На стоячей воде прёт 21 км/ч. И на очередной прогулке по Иртышу , БЗДЫНЬ и заглох. Дёргал,дёргал ,бесполезно. На вёслах добираюсь и начинаю разбирать,проверять. Нет искры!!!!!!!!!!!! Приехав домой начинаю лопатить инет. Свеча целая !!! Наверно коммутатор сказал продавец ,что они часто вылетают ,цена вопроса 2000 т. руб. Хрен с ним БЕРУ. Ставлю ,а искры нет . Ну думаю наверно бобина высоковольтная .Еду искать и нахожу за 500 р. .. Ставлю и не хрена.Что делать !?!?!? Добираюсь до могнеты ,пропаял для надёжности , ставлю искры нет . Бессонная ночь !!! Сломал голову.Еду искать катушку магнеты. Нашёл только от пилы ДРУЖБА по креплению подошла ,только пришлось пластинчетую середину немного обточить. Лампочкой проверяю магнету ,ура !!!! Дёргаю стартер и лампочка оживает. Собрал ,перекрестился , А ИСКРЫ ТАК И НЕТ.Злой как собака .пошёл напился в хлам.На следующий день ставлю родную могнету на место . О ЧУДО !!!!!!!!!!! Искра пришла на своё место. Ставлю свой коммутатор ,ЕСТЬ ИСКРА . Меняю бобину на свою старую ,ИСКРА НА МЕСТЕ !!!!! Что такое было ,не понятно. За то теперь есть новые запчасти . Вто так мне (ХАН) попортил нервы,но за то после этого до сегодняшнего дня проблем нет. Запуск хоть холодный ,хоть горячий С ПОЛ ТЫКА.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кнопочку надо было проверить для начала, вернее отсоединить разъёмчик на неё
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Офигенный блудняк эти владивостокские Ханкаи без гарантии. Пару тысяч сэкономишь, потом больше потратишь на запчасти.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У нас в Казахстане без вариантов. Лучше владиковский купить подешевле, чем переплачивать и так же остаться без гарантиии
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от Alexivanoff
Офигенный блудняк эти владивостокские Ханкаи без гарантии. Пару тысяч сэкономишь, потом больше потратишь на запчасти.
ну возьмешь на гарантии
глюканет как у мужика
тебе споют что по твоей вине все
мол у тебя АУРА плохая и Т.Д.
за ремонт не возьмут бабки а за запчасти отдай по ихнем ценам еще не факт что там что то сгорела !!!
я взял без гарантии и рад что голодранцам и шулерам не прилетела мана от лоха.
Я по профессий мастер по сельхозпроизводству часто разную технику сдаю на ремонт особенно по гарантий и делаю вид что не пойму что да как что я только не слышал от этих мастеров ...

---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:48 ----------

Цитата:
Сообщение от HiTEX
У нас в Казахстане без вариантов. Лучше владиковский купить подешевле, чем переплачивать и так же остаться без гарантиии
как та раз я эхолот сдал
на гарантии был в начале осени
отдали другой новый в марте
как я только с ними не бодался .пока не наехал на них соответственнми органами не вернули как они только не от отфутболивали меня .
вот тебе и гарантии сезон просрал !
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кнопку и свечу я сразу проверил и не хрена не вышло. На счёт гарантии . действительно могут так развести , что и сезон просрать можно. Хотя за день до появления искры ,я позвонил продавцу и вынес ему мозг,почему я заменил всё что можно и нет искры. Дык он мне сказал ,что позвони завтра ,и я привезу тебе новый движок ,снимай,меняй с него всё что хочешь. Я ему конечно позвонил , но отменил встречу так как появилась искра. Да ещё интересный факт в Омске. Есть Два продовца по ХАНАМ ,на 1000 -1500 руб. дешевле чем на SATA25. ещё и домой по звонку привезут не беря плату за доставку. Тут же всё проверят , расскажут , покажут.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от художник
Кнопку и свечу я сразу проверил и не хрена не вышло. На счёт гарантии . действительно могут так развести , что и сезон просрать можно. Хотя за день до появления искры ,я позвонил продавцу и вынес ему мозг,почему я заменил всё что можно и нет искры. Дык он мне сказал ,что позвони завтра ,и я привезу тебе новый движок ,снимай,меняй с него всё что хочешь. Я ему конечно позвонил , но отменил встречу так как появилась искра. Да ещё интересный факт в Омске. Есть Два продовца по ХАНАМ ,на 1000 -1500 руб. дешевле чем на SATA25. ещё и домой по звонку привезут не беря плату за доставку. Тут же всё проверят , расскажут , покажут.
Ну эт понятно, SATA25 надо магазин содержать, продавцам платить, рекламу и репутацию поддерживать, налоги хоть иногда платить, потому и дороже.
У продавца - одиночки таких расходов нет, и цена дешевле.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кто нибудь снимал маховик на шестёрке? Хочу сальник проверить, молотком колотить не хочу.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А чем не подходит способ снимания маховика с четвёрки?
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
http://s013.radikal.ru/i322/1410/c6/46fd87863008.jpghttp://s015.radikal.ru/i332/1410/c4/d34f33391b4e.jpghttp://i022.radikal.ru/1410/f1/d44ee2b9f3af.jpg Я сделал своими руками съёмник. Только перед съёмом ,перевернул шкив и закрутил три болтика длиннее.В один из них упирается приваренный боковой болт.Делаю напряг,затем удар лёгким молотком по центральному винту.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от художник
http://s013.radikal.ru/i322/1410/c6/46fd87863008.jpghttp://s015.radikal.ru/i332/1410/c4/d34f33391b4e.jpghttp://i022.radikal.ru/1410/f1/d44ee2b9f3af.jpg Я сделал своими руками съёмник. Только перед съёмом ,перевернул шкив и закрутил три болтика длиннее.В один из них упирается приваренный боковой болт.Делаю напряг,затем удар лёгким молотком по центральному винту.
Попробую. А шкив не деформируется, уж больно хлипкий он?
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А я таки победил "болячку"
Теперь водичка хлыщет из контрольки на любой скорости.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от HiTEX
А я таки победил "болячку"
Теперь водичка хлыщет из контрольки на любой скорости.
Извиняюсь за невнимательность, чем и как победил???
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сделал меньше отверстие дренажа (из контрольки) в ногу.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я думаю,что чем меньше отверстие ,тем больше будет забивать приёмник воды той же ряской . Это постоянно ковырять проволочкой если ты на озере где полно ряски.У меня и на холостых струя хлыщет ,а вот как ряска попадает , только глаз да глаз за струёй.Мысль была наоборот сделать отверстие больше , что бы выплёвывало всё что засасывает.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В моём случае, лучше ковырять, чем идти на малых оборотах, так как ряски на море нет. Да и струя летит в сторону на 2 метра, видно периферийным зрением

---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:51 ----------

И ещё совет (ведь ни кто не пристёгивает карабин стоп-ключа к себе) приделайте кусок пенопласта или чего нибудь плавающее к нему. Вчера, пока ковырялся с эхолотом, ключ с поводком благополучно нырнул в глубины Капчагая. Уж очень тяжёлый карабин на нем
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Снял маховик на своей шестёрке при помощи трёх лапого съёмника, гайка там на 18 с правой резьбой. Снимал для ревизии сальника, с ним всё в порядке, кстати если кому пригодится то его размеры 20x47 (высота не написана). Под маховиком есть второе крепление для катушки, если подобрать от чего нибудь катушку то можно и свет или зарядку сделать. Мой мотор глохнет при открытии газа, если вытащить на половину подсос и на передаче прибавить газ то едет нормально, как только наберёт обороты подсос можно убрать. Менял уровень топлива и крутил винт качества, не помогло.
http://s017.radikal.ru/i437/1410/21/1ba44974a741.jpg
http://s49.radikal.ru/i124/1410/47/dd4293f02283.jpg
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не стоит упираться в венец зацепа храповика. Можно погнуть и поиметь геморрой с заменой последнего.
Лучше открутить его и сделать так http://www.rusfishing.ru/forum/showp...&postcount=442
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от Danila_12
Снял маховик на своей шестёрке при помощи трёх лапого съёмника, гайка там на 18 с правой резьбой. Снимал для ревизии сальника, с ним всё в порядке, кстати если кому пригодится то его размеры 20x47 (высота не написана). Под маховиком есть второе крепление для катушки, если подобрать от чего нибудь катушку то можно и свет или зарядку сделать. Мой мотор глохнет при открытии газа, если вытащить на половину подсос и на передаче прибавить газ то едет нормально, как только наберёт обороты подсос можно убрать. Менял уровень топлива и крутил винт качества, не помогло.
http://s017.radikal.ru/i437/1410/21/1ba44974a741.jpg
http://s49.radikal.ru/i124/1410/47/dd4293f02283.jpg
где то воздух подсасывает
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от shaibann
где то воздух подсасывает
Может нижний сальник? Хотя и верхний я тоже снаружи только глянул, без снятия, там может пружинка слетела. И с прибавлением оборотов меняется звук, звонче штоле становится. Как прозрак в ЕКБ?
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сальники к подсосу воздуха отношение не имеют.Прокладка карбюратора может быть повреждена ,или тупо прогреться нужно движку.Винты смеси я думаю лучше не трогать.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от Danila_12
Снял маховик на своей шестёрке при помощи трёх лапого съёмника, гайка там на 18 с правой резьбой. Снимал для ревизии сальника, с ним всё в порядке, кстати если кому пригодится то его размеры 20x47 (высота не написана). Под маховиком есть второе крепление для катушки, если подобрать от чего нибудь катушку то можно и свет или зарядку сделать. Мой мотор глохнет при открытии газа, если вытащить на половину подсос и на передаче прибавить газ то едет нормально, как только наберёт обороты подсос можно убрать. Менял уровень топлива и крутил винт качества, не помогло.
http://s017.radikal.ru/i437/1410/21/1ba44974a741.jpg
http://s49.radikal.ru/i124/1410/47/dd4293f02283.jpg
Не увидел какой мотор.

Но это не подсос. Это нехватка бензина.
Открываешь заслонку - даешь воздух, а топлива не хватает.
Можно было бы предположить что ГТЖ засорен - но ты пишешь, что когда мот раскочегарится то прет нормально,
значит проблема с бензонасосом, в нем где то небольшой "подсос-отсос".
Прокладка, мембрана или просто плохо прикручен. Шланги тоже проверить надо.

Когда малые обороты - плохо бензин качает.
На больших оборотах нормально.
Проверить бензонасос не слржно - сними шланг с карба, подставь стаканчик, и подергай за шнурок - бензин должен течь из шланга.

Если бензонасоса нет - то проверять шланги (изгибы - перегибы) и дренажное отверстие поплавковой камеры карбюратора (должно быть чистым).
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от vad5050
Не увидел какой мотор.

Но это не подсос. Это нехватка бензина.
Открываешь заслонку - даешь воздух, а топлива не хватает.
Можно было бы предположить что ГТЖ засорен - но ты пишешь, что когда мот раскочегарится то прет нормально,
значит проблема с бензонасосом, в нем где то небольшой "подсос-отсос".
Прокладка, мембрана или просто плохо прикручен. Шланги тоже проверить надо.

Когда малые обороты - плохо бензин качает.
На больших оборотах нормально.

Если бензонасоса нет - то проверять шланги (изгибы - перегибы) и дренажное отверстие поплавковой камеры карбюратора (должно быть чистым).
Про бензонасос я не подумал. Мотор 6ка. Попробую разобрать.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от Danila_12
Про бензонасос я не подумал. Мотор 6ка. Попробую разобрать.
Сначала просто проверь.
Снять шланг с карба и подергать за шнурок.

Разбирать очень осторожно надо - там мембрана, клапана,
все такое нежное!
Для начала просто попробовать винтики посильней закрутить, может недокручены просто.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от HiTEX
Не стоит упираться в венец зацепа храповика. Можно погнуть и поиметь геморрой с заменой последнего.
Лучше открутить его и сделать так http://www.rusfishing.ru/forum/showp...&postcount=442
гляньте как надо снимать маховик www.youtube.com/watch?v=rGa3EI8pK28

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:46 ----------

Цитата:
Сообщение от Danila_12
Может нижний сальник? Хотя и верхний я тоже снаружи только глянул, без снятия, там может пружинка слетела. И с прибавлением оборотов меняется звук, звонче штоле становится. Как прозрак в ЕКБ?
большая термическая нагрузка на нижний сальник,многие лечили данную проблему заменой.В этом году ни разу не "купался")
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всем привет! HITEX. Я поннимаю Что ты сливное отверстие в ногу сделал меньше? Но ведь на общую циркуляцию это вроде не должно влиять, как не хватало воды на охлаждение так и вроде не должно.И ведь до перегрева все же целый сезон нормально было.Как перевел напор в контрольку больше? подскажи!
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мне подумалось, что черех большое (4,5мм) отверстие в ногу, идёт подпирание выхлопными газами (на больших оборотах двигателя). Вот я и уменьшил его. А контрольное отверстие увеличил до 2,5 мм (да и запаяв родное отверстие "вниз") пересверлил его "в бок" чтоб видно было как вода летит
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так. Вот рисуночек, как я это всё сделал.
Со стороны ноги внедрена трубочка (синий цвет) и впаяна в корпус тройничка. Потом рассверлена до 2,5 мм. С правой стороны было просверленно отверстие на 5 мм и нарезана резьба. (на случай, если всё же чем нибудь забъётся отверстие, чтоб можно было прочистить, не снимая этот узел) В неё вкручена маленькая автомобильная тавотница (голубой цвет) с впаянной в неё трубочкой (жёлтый цвет) чтоб струйка воды была ровной а не брызгала "веером"
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок.PNG
Просмотров: 52
Размер:	7.1 Кб
ID:	1682207  
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что мне нравиться в твоей конструкции,это то что струя бьёт в бок. Так приходиться постоянно нагибаться и смотреть за напором.Где то на ютубе смотрел,там с движка 4.0 струя бала с задней стороны.

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:12 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=8mbK5pQ610s Вот здесь струя с задней стороны. Может это тоже переделка своими руками.?!?!
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сзади не интересно. Когда двигатель разворачиваешь на задний ход, то вода "капитана" мочить будет
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от HiTEX
Ну и фотка общего вида
Вроде понял .Спасибо!А в ноге отверстие , у меня вроде просто канал выходит.Как бы отверстие не круглое.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну должно быть отверстие (в ноге) так как туда впрессовывается тройничок.
Вот фотки жаль удалил процесса переделки
PS А нашёл. Правда тут тавотница ещё без трубочки http://www.rusfishing.ru/forum/showp...&postcount=606
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А на шестерке наверное можно сделать контрольку назад, там же есть реверс. А то действительно увидеть струю практически не возможно.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да сделать то можно всё! (при желании) В зад тоже.. придётся оборачиваться, если только с загибом вверх. Со мной то всё понятно, я сижу в лодке так, что струя видима боковым зрением
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от HiTEX
Ну должно быть отверстие (в ноге) так как туда впрессовывается тройничок.
Вот фотки жаль удалил процесса переделки
PS А нашёл. Правда тут тавотница ещё без трубочки http://www.rusfishing.ru/forum/showp...&postcount=606
Ладно как нибудь,займусь длинными зимними вечерами.Разберу,кольца заодно гляну.Да и с отверстиями наверно разберусь.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от HiTEX
Да сделать то можно всё! (при желании) В зад тоже.. придётся оборачиваться, если только с загибом вверх. Со мной то всё понятно, я сижу в лодке так, что струя видима боковым зрением
Согласен, есть изюминка и в этом, меньше башкой крутить, но все равно повернуться назад, и заглядывать под мотор, две большие разницы, тем более на ходу.Попробую сделать назад, а потом если что поверну влево, на шестерке там по-моему болт стоит со сверлением, его запаять, а сбоку просверлить новое, и можно манипулировать поворот от одного борта до другого, естественно сектор сзади. Зима впереди, надо к чему-то руки прикладывать.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Зима длинная а делов на 15 минут! Надо ещё чего нить придумать
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от HiTEX
Зима длинная а делов на 15 минут! Надо ещё чего нить придумать
Да я еще начинающий, первый мотор, лодка тоже первая, на лодку пристроил несколько держателей из пластиковых труб, удобно. все благодаря данному форуму, спасибо мужикам.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я прикинул и решил,что конструкция HITEXа имеет угол который ,хреново прочищать если забьёт дерьмицом. А вот если сделать прямую трубку чуть выше заводского дренажа,будет гораздо лучше.Верней проще её прочистить чем с углом.Как прикину так фотки выложу.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот примерно так. Сверлим отверстие на 8 ,вставляем клипсу автомобильную,затем трубку медную на 6. У трубки один конек завольцовываем до нужного размера.http://s015.radikal.ru/i333/1410/bd/e25b959588a8t.jpg
http://s019.radikal.ru/i629/1410/fb/f8b83d655282t.jpg
http://s47.radikal.ru/i115/1410/90/33822d421419t.jpgНенужно ни чего паять и нарезать.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А в Алматы, завтра последний тёплый день +21. Я на море
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
доброго времени суток всем.народ подскажите ссылку по запчастям хангкай 5 л.с.

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:43 ----------

я тоже вчера свой в спячку отправил.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от 69kucev
доброго времени суток всем.народ подскажите ссылку по запчастям хангкай 5 л.с.
www.hangkai.su
Это Питер, не знаю как у них с пересылкой. В наличие все основные запчасти.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от HiTEX
Sata24. А вообще лучше скажи что надо
нужен жиклер с 6-ки.хочу попробовать форсировать 5-ку.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от Alexivanoff
www.hangkai.su
Это Питер, не знаю как у них с пересылкой. В наличие все основные запчасти.
а цены та где ?
похоже на игру я продован а ты лох !
как на базаре у таджиков цена скачет от вида покупателя
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от миханик82
а цены та где ?
похоже на игру я продован а ты лох !
как на базаре у таджиков цена скачет от вида покупателя
Надеюсь, ты не лох
Откуда я знаю цену?
Я мотор в интернет-магазине покупал. Они дали ссылку на гарантийный сервис, типа если будут проблемы с запчастями, то запрашивай у них. И про наличие сказали, что почти все есть...
Думаю не трудно позвонить и узнать
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от Alexivanoff
Надеюсь, ты не лох
Откуда я знаю цену?
Я мотор в интернет-магазине покупал. Они дали ссылку на гарантийный сервис, типа если будут проблемы с запчастями, то запрашивай у них. И про наличие сказали, что почти все есть...
Думаю не трудно позвонить и узнать
ну ладно и сколько ты за свои мотор им отдал ?
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата:
Сообщение от Alexivanoff
Надеюсь, ты не лох
Откуда я знаю цену?
Я мотор в интернет-магазине покупал. Они дали ссылку на гарантийный сервис, типа если будут проблемы с запчастями, то запрашивай у них. И про наличие сказали, что почти все есть...
Думаю не трудно позвонить и узнать
скинь ссылку если не трудно.
 
Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт
Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас