» 18 февраля 2014 года 18:05 Сообщение #106

Цитата:

Сообщение от kodi932 На фото 330 или 420 ?

Конечно-330

Цитировать

» 1 марта 2014 года 07:37 Сообщение #107

Цитата:

Сообщение от kodi932 На фото 330 или 420 ?

RIB AQUABOAT 330 yamaha 9.9-15 2Т boyesen power reeds винт solas saturn 11

Цитировать

» 6 марта 2014 года 13:30 Сообщение #108

Приветствую рибоводов AQUABOAT.Поделюсь своими достижениями,коли все молчат.После зимней спячки вышел на воду протестить винт после доработки.Предыдущая скорость на родном12"-46км.ч~при5500 общ.загр. в одного(80кг).Сейчас -47 вдвоем(155кг.) при тех же об.м. и один -52! при 5800-5900об.м Даже неожидал таких результатов.

Цитировать

» 9 марта 2014 года 15:59 Сообщение #109

Цитата:

Сообщение от -Vladimir- Приветствую рибоводов AQUABOAT.Поделюсь своими достижениями,коли все молчат.После зимней спячки вышел на воду протестить винт после доработки.Предыдущая скорость на родном12"-46км.ч~при5500 общ.загр. в одного(80кг).Сейчас -47 вдвоем(155кг.) при тех же об.м. и один -52! при 5800-5900об.м Даже неожидал таких результатов.

У меня на 12" 4-х лопастном Солос - при 5000 - 40, 5500 - 45-46, 5800 - 48, но 4-х лопастной не для скорости, он крейсер любит и хорош под загрузку.

Цитировать

» 10 марта 2014 года 08:15 Сообщение #110

Цитата:

Сообщение от -Vladimir- Приветствую рибоводов AQUABOAT.Поделюсь своими достижениями,коли все молчат.После зимней спячки вышел на воду протестить винт после доработки.Предыдущая скорость на родном12"-46км.ч~при5500 общ.загр. в одного(80кг).Сейчас -47 вдвоем(155кг.) при тех же об.м. и один -52! при 5800-5900об.м Даже неожидал таких результатов.

а в чем заключалась доработка винта?
если можно пожалуйста в деталях))

Цитировать

» 13 марта 2014 года 11:42 Сообщение #111

Присоединяюсь к вопросу.
Что пилил, как итд итп. И желательно фотосессию.

Цитировать

» 16 марта 2014 года 13:55 Сообщение #112

Цитата:

Сообщение от -Vladimir- Приветствую рибоводов AQUABOAT.Поделюсь своими достижениями,коли все молчат.После зимней спячки вышел на воду протестить винт после доработки.Предыдущая скорость на родном12"-46км.ч~при5500 общ.загр. в одного(80кг).Сейчас -47 вдвоем(155кг.) при тех же об.м. и один -52! при 5800-5900об.м Даже неожидал таких результатов.

очень интересен результат с 30-кой

Цитировать

» 17 марта 2014 года 16:28 Сообщение #113

Поздравляйте! Сегодня был первый спуск, в два лица (я и супруга) приб...но 180 кг с родным винтом на Honda-20 49 км/час. Супруга в восторге! обороты макс 6120.

Цитировать

» 19 марта 2014 года 11:43 Сообщение #114

culibin, можно наверное 11-й или 12-й шаг попробовать 3-х лопастной стальной - должна ещё прибавить на легке.

Цитировать

» 19 марта 2014 года 17:55 Сообщение #115

Цитата:

Сообщение от -Vladimir- Приветствую рибоводов AQUABOAT.Поделюсь своими достижениями,коли все молчат.После зимней спячки вышел на воду протестить винт после доработки.Предыдущая скорость на родном12"-46км.ч~при5500 общ.загр. в одного(80кг).Сейчас -47 вдвоем(155кг.) при тех же об.м. и один -52! при 5800-5900об.м Даже неожидал таких результатов.

Еще вопрос: а родной 12й с какой маркировкой J или J1?

Цитировать

» 19 марта 2014 года 22:46 Сообщение #116

Винт 12 J-1.Диаметр и площадь прежние,изменен профиль лопастей.Теперь он ближе к металлическому но с большей "подъемной силой".Передняя кромка обрабатывалась на увеличение шага,задняя с противоположной тыльной стороны.Фото позже,не проходят,надо сжимать.

Цитировать

» 22 марта 2014 года 22:21 Сообщение #117

Цитата:

Сообщение от -Vladimir- Винт 12 J-1.Диаметр и площадь прежние,изменен профиль лопастей.Теперь он ближе к металлическому но с большей "подъемной силой".Передняя кромка обрабатывалась на увеличение шага,задняя с противоположной тыльной стороны.Фото позже,не проходят,надо сжимать.

очень интересно!
с нетерпением ждем фото.

Цитировать

» 25 марта 2014 года 06:50 Сообщение #118

Цитата:

Сообщение от A777 Это нормально, идет то по окружности. Вот это основная базовая в которой будет меньше кобрить и прилично ехать. Обязательно попробуй от этой регулировки откинуть еще на одну дырку, то есть на 3ю . Это положение должно соответствовать максимальной скорости, но кобрить будет чуть больше. Да. и винт сразу от Ямы 12 шаг ищи.

Попробовал на второй дырке от транса кобрит сильнее чем когда в стандартном положении, даже когда пассажир на носу, если в одиночку вообще становиться неуправляемая и это со штатным винтом, скорость 47 км. А Ямы 12 шаг - это точно? если да тоды беру!(може кто подскажет где и повыгоднее) ещё хочу попробовать кав-плиту выставить в ноль с днищем и попробовать на сколько и куда изменяться показатели.

Цитировать

» 25 марта 2014 года 23:14 Сообщение #119

Цитата:

Сообщение от Taipan-330 culibin, можно наверное 11-й или 12-й шаг попробовать 3-х лопастной стальной - должна ещё прибавить на легке.

Как бы подумал, что 11-й можно пропустить ввиду того что относительно родного винта на один шаг больше но на одну лопасть меньше а вот 12-й надо подумать.

Цитировать

» 26 марта 2014 года 11:03 Сообщение #120

в любом случае, оба можно подогнуть и поменять шаг, если вдруг какой-либо не даст нужного результата

Цитировать