off-road прими поздравления.
Я получаю лодку в конце недели, давно уже руки чешутся накачать и всё прощупать.
В Кирове эти лодки так и не появились, поэтому мой Гладиатор плывёт в каком то почтово-богажном вагоне из Хабаровска. Время в пути примерно 12 дней.
off-road будь любезен сообщи, когда лодку транспортировал в ниве этот объём машины она заняла в транспортной коробке или только сумками? И ещё под каким мотором собираешся ходить?

Ещё раз поздравляю
ВЕТЕР

Спасибо. В ниве вез в двух сумках, в коробке было нереально засунуть (только если на крышу) уж очень она массивная .



Поехал сегодня с утра ставить её на учет в ГИМС, сделал фотографии транца с табличкой, заплатил квитанции, снял все копии, заполнил заявление, отстоял в очереди 2 часа, подхожу к инспектору он смотрит документы, фотографию и грит : "А где фото серийного номера"??, я в непонятках говорю дак вон последняя строчка табички, он- Это не серийный номер должна быть еще отдельная табличка!. А в справке-счет вписан именно нижний номер. Я звоню в магазин спрашиваю их где мол номер то???? а в ответ -а нету больше нигде, ну и инспектор в конец обрадывал: -Тогда везите лодку ко мне на осмотр.Вот такая нудачная попытка постановки , щас только в понедельник к ним ехать вместе с лодкой, надеюсь поставят.

Инспектор вам и так намекнул и эдак.

Обратись с этой проблемой к Юрий 27 в личку,он вроде как обещал по всем вопросам, что касаемо лодок, отвечать. Или как вариант напиши дистрибьютеру в гостевую книгу http://www.gboat.ru/gostbooks пусть официальный ответ дадут.

Добрый день!
Странный инспектор попался. Вероятно ему больше не табличка нужна, а наличка. Вообще у нас в Хабаровске, да и в других регионах люди не сталкивались с такой проблемой.
Да и у других аналогичных лодок номер пишется на табличке.
Удачного решения проблемы!

С уважением, Юрий.

Хорошая новость!
С апрельской поставки, исходя из замечаний покупателей, в лодки GLADIATOR внесены следующие изменения: 1. Во всех лодках с фанерным дном будет применяться березовая фанера в отличии от большенства производителей, использующих тополь. 2. Добавлены 2 дополнительные ручки на концевики балонов с внутренней стороны для удобства переноски 3. Две дополнительные ручки из ПВХ сверху на балонах.4.Изменен угол наклона концевиков, теперь они не паралельны воде, а немного приподняты вверх, тем самым балоны не будут создаваать излишенее сопротивление при двежении. 5. Замки на подседельных сумках заменены на более прочные 6. Изменен привальный брус на всех моделях, теперь он подходит для крепления крючков ходовых тентов.

С уважением, Юрий

А чем тополь не угодил, он вроде полегче будет. В фанере главное пропитка.

Береза более прочный материал. Средняя плотность древесины берёзы 700-710 кг/м3, тополь -450 кг/м3, а плотность древесины является одной из важнейших ее характеристик как конструкционного материала и сырья для различных видов переработки.

Как эти изменения отразились на цене? Вопрос не празный, подумываю лодку взять

Пока заморачиваться не буду. В понедельник свожу лодку покажу, мне нежалко .

Сегодня привёз и я свою лодку. Коробка реально тяжелая. Завтра буду распаковывать. Радости полные штаны были пока Юрий 27 не "обрадовал", что следующая партия лодок будет ещё лучше.

Цена останется без изменений

Доброго времени суток! Сейчас как раз занимаюсь выбором лодки. Заинтересовали ваши лодки. Посмотрел и пощупал в живую в магазине. Внешне понравились, особенно серия D. Толстый ПВХ, богатая комплектация. Но есть пара вопросов.
1. Почему нигде не указан реальный производитель? Понятно, что Китай, но какой конкретно завод?
2. Какое отношение ваши лодки имеют к лодкам Sun Marine? Уж больно сайты схожи и домен.
3. Если изменили концевики, то конкретно, что не устроило в прежнем варианте? Меньше макс. скорость?

Лодку из коробки достал комплектацию пересмотрел вроде всё на месте. Нашёл один минусик - сломана пластмассовая защёлка которая складывает лягушу. Вроде мелочь- но мелочь неприятная. Накачивать не стал- нет времени, завтра еду ещё на подледную, как никак последние рыбалки по твёрдой воде.
Serj_SS можно меня проконсультировать? Я когда лодку выбирал сперва по картинкам в инете потом когда уверенности не хватило, сгонял в Москву на выставку что бы руками пощупать и воочию увидеть (благо друзья прокатили туда и обратно бесплатно) в Китай правда не поехал. Вопросы все отпали сами собой.
Вы же её сразу видели и щупали в г.Ебурге и дополнительно спрашиваите про китайский завод - Вы как бы знаете уже эти заводы и их китайских сотрудников, и по названию завода можите определить качество лодки? Для меня так все китайцы как близнецы-братья. На этом форуме про Китай такого начитаешься что по ночам спится плохо. Одна родословная китайских моторов чего стоит(Была Яма у неё появился клон Парсун, который родил Хондекс, который произвёл HDX. от него пошёл JET! и так далее)
И ещё будьте любезны просветите если моя лодка Гладиатор смахивает на лодку СанМарин это хорошо или плохо? Как влияет схожесть сайтов и доменов на технические характеристики судна. Никогда не задумывался над этим
У меня тоже мысля закралась что СанМариновцы под дрендом Гладиатор выкинули бюджетный вариант своей лодки вроде качество такое же, а цена подемократичнее. Но скорее всего это не так.
Если у Вас Serj_SS есть какая то секретная информация то будьте любезны поделитесь ей.
На форуме только я да off-road владеем этими Gladiatorами и то несколько дней. Если купите то присоединяйтесь.

Здравствуйте
1. Я не могу сообщить название завода на форуме, но могу сказать что это не Sun-marine точно. К лодкам Sun-Marine наши лодки никакого отношения не имеют, схожесть доменов всего лишь совпадение.
2. Концевики балонов изменили потому что после выхода на глиссирование опущенные в воду они начинают создавать лишнее сопративление при движении тем самым снижая макс. скорость. Об этом много писалось на форуме.
С уважением,
Юрий